Innerrör för lastbilsdäck
Dessutom Truck Tire Inner Tube Noggrant handpolering av våra arbetare för att göra det perfekt.
Vad mer är, vi kan anpassa Truck Tire Inner Tube-designen enligt typen&Vikt på din båt&fartyg&fartyg, för att hjälpa ditt fartyg att fungera perfekt!!!!
Truck Tire Inner Tube, är vätskerör och oljestålspolar som används i hydraulsystem, även kända som honingrör, medan kalldragna eller kallvalsade sömlösa precisionsstålrör.
Kalldraget eller kallvalsat sömlöst precisionsstålrör med hög dimensionell noggrannhet och god ytfinish av hydraulisk utrustning.
Sömlöst stålrör i för att tillverka mekanisk struktur eller hydraulisk utrustning etc.
Precisionsstålrör är ett sömlöst stålrör med hög precision efter kalldragning eller kallvalsbehandling.
precisionsstålrör har inget oxidskikt, inget läckage under högt tryck, hög precision, hög finish,
ingen deformation under kall böjning, flaring, platta och inga sprickor, de används främst för att producera pneumatiska eller hydrauliska produkter.
Råvarorna i hydrauliska stålrör är föremål för findragning, oxidationsfri och ljus värmebehandling (NBK-tillstånd), oförstörande provning, höga hål i stålrören, rostskyddsbehandling av stålrörens inre och yttre väggar med rostskyddsolja och dammbehandling av locken i båda ändarna.
Det producerade stålröret har hög precision och god finish. Det finns inget oxidskikt på stålrörets inner- och ytterväggar.
Stålröret tål det höga tryck genom vilket vätskan strömmar. Stålröret deformeras inte under kallböjning och kan flarin och plattas ut utan sprickor. Mekaniska egenskaper kan vara ben utan deformation i alla vinklar. Det används främst för att förbereda stålrör.
i hydraulsystemets oljekrets, även känd som hårda rörledningar i hydraulsystemet. Specifikationen för precisionsstålrör för bilar är i allmänhet ytterdiameter (D) Φ 4mm-76mm, väggtjocklek (S) 0,5mm-6,0mm. Längden är 6 meter (utom anpassad),
och leveransstatusen är NBK (normalisering), GBK (glödgning) och BKS (stressavlastande glödgning).